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一夜飙升,天价运费再度来袭!船公司还在加征附加费…

2021-01-07 14:01:04

新年这才刚开始,让外贸人头痛的不止持续升值的人民币导致的汇率损失,还有依旧疯涨的海运费。

全球海运物流的疯狂从去年延续到了今年,全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜,跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着。

时至今日仍未得到有效缓解,对外贸行业带来了不可估量的影响。

2021运费再创新高

近几个月来,集装箱运价“创历史记录”已经成为一种常态。在一些航线上,运费上涨的趋势丝毫也没有减弱。

根据上海航运交易所数据显示,中国出口集装箱运输市场行情总体高位运行。

欧洲、地中海、非洲、南美线等,多数航线运价都有较大幅度上涨。

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继上月底28日美线运价突然失控较前一天飙涨近10%后,欧洲地中海航线、南美航线也迎来运价的飞涨!

2021年1月1日,中国/东亚-北欧航线运费创下历史新高,达到6992美元/FEU,相比2020年最后一天12月31日运价5662美元一夜间突然跳涨23.5%。

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2021年1月1日,中国/东亚-地中海航线运费创下历史新高,达到7101美元/FEU,相比2020年最后一天12月31日运价5644美元突然跳涨25.8%。

最为夸张的还是到南美东海岸航线的运价,仅5个半月,运价暴涨1535%!

报告显示,该条航线的运价目前已经突破了8000 USD/TEU达到8173美元/TEU,这也是SCFI该条航线的运价首次破8000。

要知道上周该条航线的指数才第一次破7000美元/TEU,而更早之前的一周是第一次破6000美元/TEU。

更值得一提的是,由于受疫情的影响,今年7月的时候该条航线的运价还曾第一次跌到500 USD/TEU以下。这意味着在5个半月的时间里,该条航线的运价上涨了1535%。

要出货的朋友们,还是尽早制定出货计划!

船公司加征附加费

根据船公司发布的通知,继12月中旬增加附加费后,一些航运公司从1月1日起开始实施一般费率上调(GRI)。

1月1日,CMA CGM、中远(仅适用于服务合同)、Evergreen、HMM、ONE、Yang Ming和ZIM宣布了每FEU 1,000美元的亚美GRI;

此外,赫伯罗特在1月1日列出的每个FEU GRI的价格为1,500美元,其中包括先前推迟的GRI。

赫伯罗特自2021年1月1日起上调亚洲到欧洲和地中海的新运费,赫伯罗特还宣布,2021年2月1日起对从东亚到美国和加拿大所有干箱收取GRI。

马士基发布公告称,自2021年1月1日起,将对从中国内地、中国香港、中国澳门和蒙古至北欧地区的40英尺冷藏箱,每箱收取2000美元的旺季附加费。

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此外,服务于东亚/美国贸易航线的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承运人已经调整了燃油附加费,自2021年1月1日至3月31日生效。

对于这个航线价格如果你能够接受的话,别着急,接受了价格你不一定会有箱子,即使有了箱子你也不一定有舱位。

箱子、舱位如果都齐全了,顺利到港后你也不一定能卸船,卸船后不一定会有拖车给你运送,即使运送了你的收货人也不一定会收货,收货了也不一定会支付给你运费。

所以,不管怎么样,为了保险起见,大家记得在货物运出前提前要运费哦。


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